gambaran
skuter listrik vespa
Scooter listrik vs moped
scooter listrik varla
parameter | |
pigura | kakuatan tinggi alloy aluminium 6061, cet permukaan |
Garpu-garpu | Hiji ngabentuk garpu hareup jeung garpu pungkur |
Mesin listrik | 11 "72V 10000W brushless toothed motor speed tinggi |
controller | 72V 70SAH * 2 tube vektor sinusoida brushless controller (tipe mini) |
batre | 72V 40AH-45AH modul batré litium (Tian énergi 21700) |
meter | speed LCD, suhu, tampilan kakuatan sarta tampilan sesar |
GPS | Lokasi sareng telekontrol alarem |
Sistem ngerem | Sanggeus hiji disc, teu ngandung zat ngabahayakeun, sasuai jeung sarat lingkungan internasional |
Pakem rem | Forging marake tina alloy aluminium kalawan kakuatan megatkeun fungsi |
Tirus | Ban ZhengXin ukuran 11 inci |
lampu gede | LED lampu gede lenticular caang jeung lampu nyetir |
speed maksimum | xnumxkm |
Extension mileage | 115-120km |
motor | 5000 watt per sapotong |
gilinding | 11inch |
Beurat bersih sareng beurat kotor | 54kg / 63kg |
ukuran produk | L * w * h: 1300 * 560 * 1030 (mm) |
Ukuran bungkusan | L * w * h: 1330 * 320 * 780 (mm) |
Kana naékna e-Scooter trend: Masa depan angkutan kota?
Dina taun-taun ayeuna, e-scooter parantos muncul salaku modus transportasi anu populer di perkotaan, nawiskeun cara anu sustainable, merenah, sareng bébas émisi pikeun ngurilingan. E-scooter nyaéta batré-Powered, mindeng dockless, sarta bisa nyéwa maké aplikasi mobile. Aranjeunna parantos janten alternatif populér pikeun mobil pikeun perjalanan pondok di kota, nawiskeun solusi anu héjo sareng biaya-éféktif pikeun komuter kota. Dina tulisan ieu, urang bakal ngajalajah kebangkitan tren e-scooter sareng dampak poténsialna dina masa depan transportasi kota.
Tren e-scooter beuki populer kusabab sababaraha faktor. Anu mimiti, e-scooter nawiskeun modeu transportasi anu gampang sareng efisien pikeun jarak anu pondok. Éta gampang dianggo sareng maneuver, henteu meryogikeun tempat parkir, sareng tiasa diturunkeun dimana waé dina daérah kota. kalenturan Hal ieu ngajadikeun e-scooters cocog pikeun commuting urban, utamana di wewengkon padet dimana parkir diwatesan.
Bréh, e-scooters anu ramah lingkungan. Aranjeunna nganggo listrik, ngirangan émisi gas rumah kaca sareng polusi udara di daérah pakotaan. E-scooters ogé boga tapak suku leutik ti mobil, nyokot up kirang spasi dina jalan jeung spasi parkir, sahingga contributing kana ngurangan kamacetan sarta gridlock di perkotaan.
Katilu, tren e-scooter didorong ku kamajuan téknologi. E-scooter modern dilengkepan batré kualitas luhur anu nawiskeun rentang anu langkung panjang sareng waktos ngecas langkung gancang. Hal ieu ngamungkinkeun e-scooter janten alternatif anu lumayan pikeun mobil pikeun perjalanan anu langkung panjang, bahkan saluareun aplikasi "last mil" has.
Kebangkitan e-scooter ogé nyababkeun modél bisnis anyar sareng kasempetan ékonomi. Pausahaan sapertos Manuk sareng Jeruk Nipis parantos naratas modél e-scooter anu dibagikeun, nawiskeun pangguna kamampuan pikeun nyéwa skuter éléktronik nganggo aplikasi sélulér. Perusahaan-perusahaan ieu parantos janten usaha milyaran dolar dina ngan sababaraha taun, nyababkeun persaingan sareng inovasi dina industri e-scooter.
Sanaos popularitas sareng kauntungan poténsialna, e-scooter ogé nyanghareupan sababaraha tantangan. Kasalametan mangrupikeun perhatian utama, sabab e-scooter beroperasi di daérah pejalan kaki sareng sering dianggo ku pengendara anu teu ngalaman. Kacilakaan ngalibetkeun e-scooters geus dilaporkeun, ngarah kana panggero pikeun peraturan kaamanan hadé tur atikan rider.
tantangan sejen nyaeta kurangna infrastruktur pikeun e-scooters. Teu kawas mobil, e-scooters merlukeun spasi parkir dedicated atawa "corrals" dimana maranéhna bisa boga muatan jeung disimpen. Kurangna infrastruktur sapertos kitu nyababkeun e-scooter diparkir sacara acak, ngahalangan jalan-jalan pejalan kaki sareng nyababkeun kamacetan.
Paningkatan tren e-scooter ngagambarkeun pergeseran anu signifikan dina transportasi kota. Salaku kota grapple kalawan ngaronjatna kamacetan sarta polusi hawa, e-scooters nawarkeun solusi sustainable jeung ongkos-éféktif pikeun commuting jarak pondok. Nanging, pikeun ngawujudkeun poténsina pinuh, penting pikeun ngabéréskeun masalah kaamanan sareng investasi dina infrastruktur pikeun ngadukung skuter éléktronik.
Harita
Aya can aya resensi.