gambaran
scooters éléktronik
beca citycoco
accesorios para bicicletas
| parameter | |
| pigura | kakuatan tinggi alloy aluminium 6061, cet permukaan |
| Garpu-garpu | Hiji ngabentuk garpu hareup jeung garpu pungkur |
| Mesin listrik | 13 "72V 15000W brushless toothed motor speed tinggi |
| controller | 72V 100 SAH*2 tube vector sinusoida brushless controller (tipe mini) |
| batre | Batré litium modul 84V 70 AH-85 AH (énergi Tian 21700) |
| meter | speed LCD, suhu, tampilan kakuatan sarta tampilan sesar |
| GPS | Lokasi sareng telekontrol alarem |
| Sistem ngerem | Sanggeus hiji disc, teu ngandung zat ngabahayakeun, sasuai jeung sarat lingkungan internasional |
| Pakem rem | Forging marake tina alloy aluminium kalawan kakuatan megatkeun fungsi |
| Tirus | Ban Zheng Xin ukuran 13 inci |
| lampu gede | LED lampu gede lenticular caang jeung lampu nyetir |
| speed maksimum | 125 km |
| Extension mileage | 155-160km |
| motor | 7500 watt per sapotong |
| gilinding | 13 inci |
| Beurat bersih sareng beurat kotor | 64kg / 75kg |
| ukuran produk | L * w * h: 1300 * 560 * 1030 (mm) |
| Ukuran bungkusan | L * w * h: 1330 * 320 * 780 (mm) |
Di masarakat modéren, paménta masarakat pikeun metode perjalanan anu gampang, ramah lingkungan sareng éfisién ningkat unggal dinten. Éta ngalawan latar tukang ieu yén kendaraan listrik (Trotinette Electrique) muncul salaku waktos anu diperyogikeun sareng laun-laun janten paporit énggal pikeun perjalanan kota.
Kandaraan listrik nyaéta kandaraan listrik anu gaduh seueur kaunggulan anu jelas tibatan kendaraan bahan bakar tradisional. Anu mimiti, kendaraan listrik ngagaduhan kinerja lingkungan anu luar biasa. Kusabab kendaraan listrik nganggo listrik tibatan bahan bakar, émisi knalpotna nol, anu maénkeun peran anu positif dina ngirangan polusi udara kota sareng ningkatkeun kualitas lingkungan. Kadua, kendaraan listrik gaduh biaya énergi anu langkung handap. Harga énérgi listrik jauh langkung handap tibatan BBM, janten biaya operasi kendaraan listrik kawilang rendah, anu tiasa ngahémat artos konsumen. Salaku tambahan, polusi bising kendaraan listrik ogé leutik pisan, sareng ampir teu aya sora nalika nyetir. Éta ogé mantuan pikeun ngaronjatkeun polusi sora lalulintas kota.
Sanajan kitu, sanajan loba kaunggulan tina kandaraan listrik, masih aya sababaraha masalah dina pamakéan praktis. Kahiji, rentang cruising kandaraan listrik diwatesan ku kapasitas batré. Sanaos rentang pelayaran kendaraan listrik parantos ningkat sacara signifikan dina taun-taun ayeuna, éta tetep henteu tiasa nyumponan kabutuhan perjalanan jarak jauh atanapi lapangan khusus. Sajaba ti éta, fasilitas ngecas pikeun kandaraan listrik teu cukup sampurna. Di sababaraha daérah, jumlah sareng distribusi tumpukan pangeusian jauh tina nyumponan kabutuhan pangguna kendaraan listrik, anu nyababkeun kasulitan dina panggunaan kendaraan listrik.
Pikeun ngabéréskeun masalah ieu, pamaréntah sareng perusahaan kedah nyandak sababaraha léngkah. Kahiji, pamaréntah bisa ningkatkeun rojongan pikeun panalungtikan sarta pamekaran sarta promosi kandaraan listrik, ajak pausahaan ngamekarkeun téhnologi batré-kinerja luhur, sarta ngaronjatkeun rentang cruising kandaraan listrik. Dina waktos anu sami, pamaréntah ogé tiasa ningkatkeun investasi dina pangwangunan fasilitas ngecas, ngamajukeun popularitas tumpukan muatan di kota sareng padésan, sareng nyayogikeun palayanan ngecas anu langkung merenah. Salian ti éta, pamaréntah ogé tiasa ngarumuskeun peraturan perlindungan lingkungan anu langkung ketat pikeun ngadorong langkung seueur jalma milih ngagunakeun kendaraan listrik pikeun perjalanan.
Pikeun perusahaan, aranjeunna tiasa aktip ilubiung dina R&D sareng produksi kendaraan listrik sareng ngaluncurkeun langkung seueur kendaraan listrik berprestasi tinggi anu nyumponan paménta pasar. Dina waktos anu sami, perusahaan ogé tiasa nyumponan kabutuhan pangguna ku cara ngaoptimalkeun téknologi batré sareng ningkatkeun kecepatan ngecas. Sajaba ti éta, pausahaan ogé bisa ningkatkeun stickiness pamaké ku nyadiakeun layanan sanggeus-jualan hadé tur perbaikan sarta jasa perawatan.
Pikeun individu, milih ngarambat nganggo kendaraan listrik ogé mangrupikeun pilihan anu ramah lingkungan sareng ekonomis. Dina perjalanan sapopoé, jalma tiasa milih nganggo kendaraan listrik tibatan kendaraan suluh pikeun ngirangan émisi knalpot sareng konsumsi énergi. Dina waktos anu sami, jalma ogé tiasa manjangkeun umur batre sareng ngahémat biaya énergi ku ngagunakeun kendaraan listrik anu rasional. Contona, ulah make kandaraan listrik di lingkungan suhu luhur atawa low, ngajaga laju luyu jeung jarak nyetir, jsb.
Pikeun nyimpulkeun, salaku jinis transportasi anyar, kandaraan listrik gaduh prospek pasar anu lega sareng rohangan pangwangunan. Nanging, pikeun ngahontal aplikasi anu nyebar sareng pangembangan sustainable kendaraan listrik butuh usaha babarengan pamaréntah, perusahaan sareng individu. Ngan ku cara ningkatkeun panalungtikan sareng pamekaran téknologi, ningkatkeun infrastruktur, sareng ningkatkeun kasadaran masarakat, kendaraan listrik tiasa langkung saé ngalayanan pangwangunan sareng kamajuan masarakat manusa.
Harita
Aya can aya resensi.