gambaran
scooter listrik 85km
patinete listrik
skuter listrik
| parameter | |
| pigura | kakuatan tinggi alloy aluminium 6061, cet permukaan |
| Garpu-garpu | Hiji ngabentuk garpu hareup jeung garpu pungkur |
| Mesin listrik | 13 "72V 15000W brushless toothed motor speed tinggi |
| controller | 72V 100 SAH*2 tube vector sinusoida brushless controller (tipe mini) |
| batre | Batré litium modul 84V 70 AH-85 AH (énergi Tian 21700) |
| meter | speed LCD, suhu, tampilan kakuatan sarta tampilan sesar |
| GPS | Lokasi sareng telekontrol alarem |
| Sistem ngerem | Sanggeus hiji disc, teu ngandung zat ngabahayakeun, sasuai jeung sarat lingkungan internasional |
| Pakem rem | Forging marake tina alloy aluminium kalawan kakuatan megatkeun fungsi |
| Tirus | Ban Zheng Xin ukuran 13 inci |
| lampu gede | LED lampu gede lenticular caang jeung lampu nyetir |
| speed maksimum | 125 km |
| Extension mileage | 155-160km |
| motor | 7500 watt per sapotong |
| gilinding | 13 inci |
| Beurat bersih sareng beurat kotor | 64kg / 75kg |
| ukuran produk | L * w * h: 1300 * 560 * 1030 (mm) |
| Ukuran bungkusan | L * w * h: 1330 * 320 * 780 (mm) |
Judul bab: Skuter listrik dirancang pikeun jalma anu beban beurat
Kalayan kamajuan téknologi, kendaraan listrik parantos janten alat anu umum dina kahirupan sapopoe. Ti mobil listrik ka e-bikes ka e-scooters, alat-alat ieu nawiskeun cara anu merenah pikeun ngurilingan bari ogé sacara signifikan ngirangan dampakna kana lingkungan. Najan kitu, pikeun jalma kalawan beban beurat, skuter listrik tradisional bisa jadi teu minuhan kaperluan maranéhanana. Ku alatan éta, bab ieu bakal ngawanohkeun di jéntré tipe anyar skuter listrik, husus dirancang pikeun jalma beurat-tugas.
Kahiji, urang kudu ngarti naha scooters listrik tradisional teu bisa minuhan kaperluan jalma beurat-tugas. Sacara umum, skuter listrik gaduh kapasitas nanggung beban anu terbatas, sareng jalma-jalma anu gaduh beban beurat sering kedah nyandak langkung seueur barang nalika iinditan. Lamun wates beban-bearing tina Scooter listrik geus ngaleuwihan, éta moal ngan mangaruhan speed nyetir wahana sarta stabilitas, tapi ogé bisa ngabalukarkeun karuksakan kandaraan atawa isu kaamanan.
Pikeun ngajawab masalah ieu, skuter listrik anyar parantos ningkat dina desain sareng bahan. Kahiji, éta ngagunakeun leuwih motor listrik kuat sareng batré anu langkung ageung pikeun nyayogikeun kakuatan nyetir anu langkung kuat sareng jarak anu langkung panjang. Dina waktos anu sami, struktur awakna ogé dikuatkeun pikeun nanggung beurat anu langkung ageung. Sajaba ti éta, éta boga sistem beurat-bearing husus nu bisa éféktif ngadistribusikaeun beurat jeung ngurangan tekanan dina Scooter nu.
Konsep desain sistem beban-bearing skuter listrik anyar nyaéta ngagunakeun prinsip fisika pikeun ngurangan tekanan dina hiji titik ku cara ningkatkeun wewengkon kontak jeung dispersing tekanan. Sistim sapertos biasana diwangun ku sababaraha modul beban-bearing leutik, nu masing-masing bisa mandiri nanggung beurat tangtu. Lamun pamaké mawa hiji item, beurat item bakal disebarkeun ka unggal modul tinimbang sadayana dipencet on Scooter nu. Ku cara kieu, sanajan beurat item ngaleuwihan wates beban-bearing of Scooter nu, éta moal ngabalukarkeun teuing tekanan dina Scooter nu.
Salian desain sistem beban-bearing, anu Scooter listrik anyar ogé geus dioptimalkeun dina hal bahan. Skuter listrik tradisional biasana nganggo alloy aluminium salaku bahan utama. Sanajan bahan ieu lightweight sarta awét, éta boga kapasitas beban-bearing kawates. Skuter listrik anyar nganggo bahan anu langkung kuat, sapertos baja atanapi bahan komposit serat karbon, pikeun ningkatkeun kapasitas skuter.
Desain Scooter listrik anyar ogé tumut kana akun kaperluan sabenerna pamaké. Contona, éta dilengkepan kotak gudang kapasitas badag, nu ngajadikeun eta merenah pikeun pamaké pikeun mawa bagasi badag. Dina waktos anu sami, desain banna langkung lega, ningkatkeun stabilitas sareng kanyamanan nyetir. Salaku tambahan, éta gaduh konci pinter sareng fungsi alarm anti maling pikeun ngajagi kaamanan sareng harta pangguna.
Sacara umum, skuter listrik anyar parantos ngadamel sababaraha perbaikan sareng optimasi pikeun nyumponan kabutuhan jalma anu beurat. Desainna langkung ramah-pamaké, kinerjana langkung kuat, sareng langkung saé tiasa nyumponan kabutuhan perjalanan jalma anu beurat. Naha mudik ka tempat damel atanapi nuju perjalanan sabtu minggu, skuter listrik ieu bakal janten pilihan anu pangsaéna pikeun jalma anu ngagaduhan beban beurat.
Sanajan kitu, sanajan skuter listrik anyar surpasses skuter listrik tradisional dina loba aspék, masih boga sababaraha shortcomings. Salaku conto, hargana tiasa langkung ageung tibatan skuter listrik tradisional kusabab seueur fitur sareng fungsionalitas énggal. Salaku tambahan, éta ogé tiasa langkung pajeulit pikeun dibawa sareng disimpen kusabab ukuran sareng beuratna ningkat.
Mangkaning, kami yakin yén ku ngembangkeun téhnologi jeung paménta pasar, skuter listrik hareup bakal beuki minuhan kaperluan pamaké, kaasup nu boga beban beurat. Kami ngarepkeun dinten ieu, sareng skuter listrik tiasa maénkeun peranna dina langkung seueur daérah sareng ngajantenkeun langkung genah sareng pikaresepeun pikeun kahirupan masarakat.
Pikeun nyimpulkeun, skuter listrik énggal nyayogikeun cara perjalanan énggal pikeun jalma anu beban beurat. Konsep desain na berorientasi jalma sareng tujuanana pikeun nyumponan kabutuhan pangguna. Ku ngagunakeun motor anu langkung kuat sareng batré anu langkung ageung, nguatkeun struktur awak, sareng ngarancang sistem bantalan beban khusus, éta suksés ngarengsekeun masalah anu skuter listrik tradisional henteu tiasa nyumponan kabutuhan jalma anu beurat. Sanajan masih boga sababaraha shortcomings, kami yakin yén kalawan ngembangkeun téhnologi jeung paménta pasar, scooters listrik bakal jadi beuki loba sampurna dina mangsa nu bakal datang, bringing leuwih genah jeung senang kana kahirupan masarakat.
