gambaran
sapédah listrik
trottinette éléktronik
moto listrik
| parameter | |
| pigura | kakuatan tinggi alloy aluminium 6061, cet permukaan |
| Garpu-garpu | Hiji ngabentuk garpu hareup jeung garpu pungkur |
| Mesin listrik | 14 "84V 20000W brushless toothed motor speed tinggi |
| controller | 72V 150SAH * 2 tube vektor sinusoida brushless controller (tipe mini) |
| batre | 84V 90AH-150AH modul batré litium (Tian énergi 21700) |
| meter | speed LCD, suhu, tampilan kakuatan sarta tampilan sesar |
| GPS | Lokasi sareng dua alarm kontrol |
| Sistem ngerem | hiji disc, teu ngandung zat ngabahayakeun, sasuai jeung sarat lingkungan internasional |
| Pakem rem | Forging marake tina alloy aluminium kalawan kakuatan megatkeun fungsi |
| Tirus | Ban ZhengXin ukuran 14 inci |
| lampu gede | LED lampu gede lenticular caang jeung lampu nyetir |
| speed maksimum | xnumxkm |
| Extension mileage | 155-160km |
| motor | 10000 watt per sapotong |
| gilinding | 14inch |
| Beurat bersih sareng beurat kotor | 64kg / 75kg |
| ukuran produk | L * w * h: 1300 * 560 * 1030 (mm) |
| Ukuran bungkusan | L * w * h: 1330 * 320 * 780 (mm) |
Electric Sit-on Scooter for geus dewasa
Kalayan kamajuan élmu sareng téknologi sareng akselerasi laju kahirupan masarakat, metode perjalanan ogé terus-terusan robih. Alat transportasi tradisional sapertos sapédah sareng kandaraan listrik henteu tiasa nyumponan deui kabutuhan masarakat modern pikeun genah, panyalindungan lingkungan, sareng mode. Ngalawan latar tukang ieu, skuter sit-on listrik muncul sareng janten pilihan langkung seueur déwasa. Bab ieu bakal ngenalkeun pangaweruh anu relevan ngeunaan skuter listrik sit-on sacara rinci, kalebet strukturna, kinerja, panggunaan sareng pancegahan.
1. Struktur Scooter Sit-handap listrik
Skuter sit-on listrik utamana diwangun ku awak, motor, batré, controller, sistem ngerem, ban sareng bagian sanésna.
1. Awak: Awak téh rorongkong tina hiji Scooter Sit-on listrik, biasana dijieunna tina bahan lightweight, kayaning alloy aluminium, serat karbon, jsb Desain awak wahana merlukeun lightness, kageulisan, sarta kanyamanan pikeun mastikeun kanyamanan. jeung kasalametan rider.
2. Motor: motor mangrupa sumber kakuatan tina Scooter Sit-handap listrik. Éta tanggung jawab pikeun ngarobah énérgi listrik kana énergi mékanis pikeun nyetir skuter ka hareup. Kinerja motor langsung mangaruhan laju, kamampuan nanjak sareng indikator kinerja skuter sanés. Motor umum di pasar kalebet motor DC tanpa sikat sareng motor AC.
3. Batré: Batré mangrupa sumber énergi tina Scooter Sit-on listrik, nyadiakeun kakuatan ka motor. Kinerja batré utamana gumantung kana kapasitas na, rentang cruising sarta parameter lianna. Ayeuna, aya dua jinis batré umum di pasar: batré litium sareng batré asam timah.
4. Controller: controller mangrupa puseur saraf tina Scooter listrik, jawab narima sinyal ti operator jeung ngadalikeun laju sarta arah motor. Kinerja controller ngabogaan dampak hébat kana stabilitas, controllability sarta indikator kinerja séjén Scooter nu.
5. Sistem ngerem: Sistem ngerem teh jaminan kaamanan tina Scooter Sit-handap listrik, kaasup handles marake, hampang marake sareng komponenana lianna. Kinerja sistem ngerem langsung mangaruhan kinerja kasalametan Scooter, jadi ngerem diperlukeun pikeun jadi sénsitip sarta stabil.
6. Ban: Ban nyaéta bagian tina scooter listrik anu aya dina kontak jeung taneuh sarta tanggung jawab pikeun ngirimkeun kakuatan sarta beban bearing. Bahan, pola sareng parameter ban anu sanés gaduh pangaruh anu hadé dina stabilitas, cengkraman sareng indikator kinerja skuter sanés.
2. Kinerja scooters Sit-on listrik
Kinerja skuter sit-on listrik utamina kalebet kagancangan, kamampuan nanjak, rentang pelayaran, stabilitas, kontrol, jsb.
1. Speed: Speed mangrupa indikator penting pikeun ngukur kinerja scooters Sit-on listrik. Sacara umum, skuter sit-on listrik gaduh laju maksimal 20-30 km / jam sareng tiasa nyumponan kabutuhan komuter sapopoé sareng perjalanan jarak pondok.
2. Kamampuh climbing: Kamampuh climbing nujul kana sudut maksimum nu hiji Scooter Sit-on listrik bisa ngahontal nalika climbing lamping a. Parameter ieu utamana gumantung kana kakuatan motor jeung dénsitas énergi batré. Sacara umum, kamampuan nanjak skuter sit-on listrik antara 10% sareng 20%.
3. Daya tahan mileage: Daya tahan mileage nujul kana jarak maksimum nu hiji listrik Sit-on Scooter bisa ngarambat nalika dicas pinuh. Parameter ieu utamana gumantung kana kapasitas batré. Ayeuna, rentang skuter sit-on listrik di pasar umumna antara 30 sareng 60 kilométer.
4. Stabilitas: Stabilitas nujul kana smoothness tina Scooter Sit-on listrik salila nyetir. Parameter ieu utamana gumantung kana desain struktural awak mobil jeung kinerja ban. Sacara umum, skuter sit-on listrik gaduh stabilitas anu saé sareng tiasa ngajaga nyetir stabil dina sababaraha kaayaan jalan.
5. Maneuverability: Maneuverability nujul kana kalenturan sarta betah nyetir hiji Scooter Sit-on listrik salila nyetir. Parameter ieu utamana gumantung kana rarancang jeung kinerja sistem ngerem jeung sistem steering. Sacara umum, skuter sit-on listrik gaduh kamampuan kontrol anu langkung saé sareng supir tiasa gampang ngatasi rupa-rupa kaayaan jalan anu rumit.
3. Kumaha ngagunakeun listrik Sit-on Scooters
1. Ngecas: Sateuacan nganggo Scooter Sit-on listrik, éta kedah dicas. Waktu ngecas umumna 3-8 jam, gumantung kana kapasitas batré sareng kakuatan carjer. Nalika ngecas, carjer kudu plugged kana stop kontak kakuatan baku sarta tungtung kaluaran carjer kudu disambungkeun ka panganteur ngecas dina Scooter Sit-on listrik. Salila prosés ngecas, anjeun kedah nengetan status lampu indikator ngecas pikeun mastikeun yén ngecas dijalankeun sacara normal.
2. Mimitian up: Saatos ngecas geus réngsé, pencét tombol switch pikeun ngamimitian listrik Sit-on Scooter. Saatos ngamimitian, anjeun kedah pariksa naha tampilan kakuatan dina panel instrumen normal pikeun mastikeun kendaraan tiasa beroperasi sacara normal.
3. Nyetir: Nalika nyetir hiji Scooter Sit-on listrik, Anjeun kudu abide ku aturan lalulintas pikeun mastikeun kaamanan nyetir. Nalika nyetir, anjeun kedah nengetan kaayaan jalan di payun pikeun ngahindarkeun tabrakan sareng kacilakaan. Salaku tambahan, perhatian kedah dibayar pikeun ngontrol laju pikeun mastikeun nyetir dina jarak anu aman.
4. Parkir: Nalika parkir, nu Scooter Sit-on listrik kudu diparkir di tempat nu datar tur lega jeung switch kakuatan kudu dipareuman. Nalika parkir kanggo waktos anu lami, kendaraan kedah disimpen dina tempat anu tiis sareng garing pikeun ngahindarkeun karusakan kendaraan tina sinar panonpoé langsung sareng kaayaan beueus.
4. Precautions pikeun listrik Sit-on scooters
1. Sateuacan pamakéan, Anjeun kudu maca manual produk taliti ngartos pamakéan sarta precautions tina Scooter Sit-on listrik.
2. Salila pamakéan, wahana kudu inspected tur dijaga rutin pikeun mastikeun yén sakabéh komponén aya dina kaayaan gawé alus. Upami aya abnormalitas anu kapanggih, perbaikan atanapi penggantian kedah dilaksanakeun dina waktosna.
3. Salila nyetir, aturan lalulintas kudu dituturkeun pikeun mastikeun kaamanan nyetir. Dina kaayaan darurat, ukuran ngerem kedah dilaksanakeun langsung pikeun ngahindarkeun tabrakan sareng kacilakaan.
4. Lamun make kandaraan, perhatian kudu dibayar ka waterproofing na Uap-proofing pikeun nyegah rainwater sarta cairan séjén tina ngasupkeun kandaraan sarta ngabalukarkeun sirkuit pondok tur masalah lianna.
5. Iraha listrik Sit-on Scooter teu dipaké pikeun lila, éta kudu disimpen dina tiis, tempat garing pikeun nyegah karuksakan kana kandaraan disababkeun ku sinar panonpoé langsung jeung lingkungan lembab. Dina waktos anu sami, kendaraan kedah dicas sareng dijaga rutin pikeun manjangkeun umur batre.
