gambaran
72v Scooter listrik
skuter listrik ban gajih
jarak jauh Scooter listrik
| parameter | |
| pigura | kakuatan tinggi alloy aluminium 6061, cet permukaan |
| Garpu-garpu | Hiji ngabentuk garpu hareup jeung garpu pungkur |
| Mesin listrik | 13 "72V 15000W brushless toothed motor speed tinggi |
| controller | 72V 100 SAH*2 tube vector sinusoida brushless controller (tipe mini) |
| batre | Batré litium modul 84V 70 AH-85 AH (énergi Tian 21700) |
| meter | speed LCD, suhu, tampilan kakuatan sarta tampilan sesar |
| GPS | Lokasi sareng telekontrol alarem |
| Sistem ngerem | Sanggeus hiji disc, teu ngandung zat ngabahayakeun, sasuai jeung sarat lingkungan internasional |
| Pakem rem | Forging marake tina alloy aluminium kalawan kakuatan megatkeun fungsi |
| Tirus | Ban Zheng Xin ukuran 13 inci |
| lampu gede | LED lampu gede lenticular caang jeung lampu nyetir |
| speed maksimum | 125 km |
| Extension mileage | 155-160km |
| motor | 7500 watt per sapotong |
| gilinding | 13 inci |
| Beurat bersih sareng beurat kotor | 64kg / 75kg |
| ukuran produk | L * w * h: 1300 * 560 * 1030 (mm) |
| Ukuran bungkusan | L * w * h: 1330 * 320 * 780 (mm) |
Éléktrifikasi sapédah parantos janten topik anu panas dina widang transportasi dina taun-taun ayeuna. Kalayan ningkatna kasadaran lingkungan sareng masalah kamacetan lalu lintas kota, beuki seueur jalma anu nganggo sapédah salaku alat transportasi. Munculna sapédah listrik geus salajengna nyadiakeun pengendara kalawan cara leuwih merenah tur efisien keur indit.
Anu mimiti, ciri hemat energi sareng perlindungan lingkungan sapédah listrik henteu tiasa dipaliré. Dibandingkeun jeung suluh tradisional kandaraan, sapédah listrik teu merlukeun durukan suluh sarta ngahasilkeun euweuh émisi tailpipe, hasilna polusi lingkungan minimal. Salaku tambahan, sapédah listrik tiasa dicas nganggo rupa-rupa sumber listrik, sapertos tanaga surya atanapi angin, teras ngirangan gumantungna kana sumber énergi tradisional sareng nurunkeun émisi karbon. Ieu penting pisan pikeun ningkatkeun kualitas hawa sareng ngirangan émisi gas rumah kaca. Kadua, biaya ngagunakeun sapédah listrik rélatif rendah. Dibandingkeun jeung mobil tradisional, sapédah listrik teu merlukeun BBM mahal tur waragad perawatan; aranjeunna ngan butuh ngecas biasa. Saterusna, pangropéa sapédah listrik relatif basajan, merlukeun euweuh perbaikan mékanis kompléks sahingga ngahemat waragad perbaikan. Pikeun komuter jarak pondok, ngagunakeun listrik bicycles tiasa sacara signifikan ngirangan biaya perjalanan sareng ningkatkeun efisiensi ékonomi. Salaku tambahan, kalenturan sareng genah sapédah listrik ogé mangrupikeun alesan pikeun popularitasna. Beda sareng angkutan umum, sapédah listrik henteu dibatesan ku waktos atanapi rute, ngamungkinkeun para pangguna parkir sareng ngamimitian iraha waé, ngajantenkeun aranjeunna gampang sareng gancang. Utamana di kota-kota sibuk, sapédah listrik tiasa ngabantosan ngahindarkeun kamacetan lalu lintas, ngahémat waktos. Samentara éta, alatan ukuranana kompak maranéhanana, sapédah listrik bisa kalayan gampang napigasi ngaliwatan jalan kota rame, ngaronjatkeun efisiensi perjalanan. Tapi, ngembangkeun sapédah listrik ogé nyanghareupan sababaraha tantangan. Masalah kahiji nyaéta kapasitas daya tahan batré. Ayeuna, rentang sapédah listrik umumna pondok, ngabutuhkeun sering ngecas, anu nyababkeun kasulitan pikeun pangguna. Tantangan kadua nyaéta kasalametan sapédah listrik. Kusabab kecepatanna anu luhur, sapédah listrik rawan kacilakaan lalu lintas. Kukituna, perlu pikeun nguatkeun pangawasan sareng pendidikan kasalametan sapédah listrik sareng ningkatkeun kasadaran kaamanan pengendara.
Kacindekanana, éléktrifikasi sapédah nyaéta moda transportasi anu ramah lingkungan, ekonomis, sareng merenah. Éta henteu ngan ukur ngirangan gumantungna kana sumber énergi tradisional sareng ngirangan émisi karbon tapi ogé ngahémat biaya perjalanan sareng ningkatkeun efisiensi perjalanan. Sanaos sababaraha tantangan, kalayan kamajuan téknologi sareng dukungan kabijakan, dipercaya yén sapédah listrik bakal seueur dianggo sareng dipromosikeun ka hareup.
