gambaran
enol 11x Scooter listrik
motor elictric
kontrol éléktronik
| parameter | |
| pigura | kakuatan tinggi alloy aluminium 6061, cet permukaan |
| Garpu-garpu | Hiji ngabentuk garpu hareup jeung garpu pungkur |
| Mesin listrik | 11 "72V 10000W brushless toothed motor speed tinggi |
| controller | 72V 70SAH * 2 tube vektor sinusoida brushless controller (tipe mini) |
| batre | 72V 40AH-45AH modul batré litium (Tian énergi 21700) |
| meter | speed LCD, suhu, tampilan kakuatan sarta tampilan sesar |
| GPS | Lokasi sareng telekontrol alarem |
| Sistem ngerem | Sanggeus hiji disc, teu ngandung zat ngabahayakeun, sasuai jeung sarat lingkungan internasional |
| Pakem rem | Forging marake tina alloy aluminium kalawan kakuatan megatkeun fungsi |
| Tirus | Ban ZhengXin ukuran 11 inci |
| lampu gede | LED lampu gede lenticular caang jeung lampu nyetir |
| speed maksimum | xnumxkm |
| Extension mileage | 115-120km |
| motor | 5000 watt per sapotong |
| gilinding | 11inch |
| Beurat bersih sareng beurat kotor | 54kg / 63kg |
| ukuran produk | L * w * h: 1300 * 560 * 1030 (mm) |
| Ukuran bungkusan | L * w * h: 1330 * 320 * 780 (mm) |
Listrik 10000 watt
judul: 10000-Watt Kandaraan Listrik: The Future of Mobilitas
Di dunya transportasi, konsép kendaraan listrik (EV) 10000-watt gancang kéngingkeun moméntum. Téknologi revolusioner ieu janji bakal ngartikeun deui cara urang ngarambat, ngirangan tapak suku karbon sareng gumantungna kana bahan bakar fosil. Dina artikel ieu, urang neuleuman potensi 10000-watt EVs, dampak maranéhanana dina masarakat, sarta hurdles urang masih kudu nungkulan pikeun ngahontal nyoko nyebar.
EV 10000-watt mangrupikeun alat anu kuat dina perang ngalawan perubahan iklim. Kalayan muatan tunggal, kandaraan ieu tiasa ngarambat ratusan mil, ngajantenkeun perjalanan jarak jauh langkung saé tanpa kedah ngeusian bengsin. Ku ngabandingkeun, lolobana kandaraan béngsin-Powered ngan bisa ngarambat kira 300 mil dina tank pinuh gas. Jangkauan anu diperpanjang ieu nawiskeun kabébasan sareng genah anu teu pernah kantos aya, ngaleungitkeun salah sahiji alesan utama jalma-jalma horéam ngadopsi kendaraan listrik.
Sumawona, 10000-watt EVs nyumbang kana pangurangan polusi sora. Henteuna mesin durukan hartina kandaraan ieu nyata sepi ti counterparts-Powered béngsin maranéhanana, sahingga leuwih pikaresepeun pikeun numpak di lingkungan urban. Ieu hususna mangpaat pikeun kota-kota anu berjuang sareng polusi sora, sabab EV tiasa nyumbang kana lingkungan anu langkung tenang.
Munculna EVs 10000-watt ogé boga implikasi ékonomi. Kalayan harga minyak anu volatile sareng tunduk kana instability geopolitik, peralihan kana kendaraan listrik tiasa ngalindungan konsumen tina turun naek harga. Salaku tambahan, ku ngagunakeun listrik tinimbang béngsin, supir tiasa ngahémat artos kanggo biaya BBM. Dina jangka panjang, ieu tiasa gaduh dampak anu ageung dina anggaran pribadi sareng ékonomi nasional.
Sanajan kitu, sanajan loba mangpaat maranéhanana, aya tantangan signifikan pikeun nungkulan saméméh 10000-watt EVs jadi realitas mainstream. Perhatian utama nyaéta infrastruktur ayeuna pikeun ngecas EVs. Jaringan stasion ngecas anu kuat penting pisan pikeun nyoko kana kendaraan listrik. Masang sareng ngajaga stasiun ngecas peryogi investasi anu signifikan ti séktor swasta sareng umum. Salaku tambahan, mastikeun yén stasion ieu lokasina merenah sareng gampang dianggo penting pisan pikeun nyorong kapamilikan EV.
Tangtangan sanésna nyaéta waktos anu diperyogikeun pikeun ngecas kendaraan ieu. Bari kamajuan dina téhnologi batré geus nyata ngurangan waktu ngecas, aranjeunna masih bulak mun dibandingkeun jeung sababaraha menit nu diperlukeun pikeun ngeusian bengsin kandaraan-Powered béngsin. Nyiptakeun pangalaman ngecas anu langkung gancang penting pisan pikeun nyumponan tungtutan gaya hirup ayeuna.
Saterusna, affordability kandaraan ieu tetep jadi perhatian. Bari biaya upfront 10000-watt EVs bisa jadi leuwih luhur ti mobil konvensional, biaya handap operasi aranjeunna offsets investasi awal ieu kana waktu. Pamaréntah sareng produsén mobil damel pikeun ngenalkeun subsidi sareng insentif pajak pikeun ngajantenkeun kendaraan ieu langkung diaksés ku sajumlah konsumen anu langkung lega.
Dampak lingkungan tina pertambangan bahan baku anu dipikabutuh pikeun batré EV ogé janten perhatian. Litium, kobalt, sareng unsur-unsur sanés anu dianggo dina produksi batré mangrupikeun sumber daya anu terbatas, sareng ékstrakna tiasa gaduh dampak negatif kana lingkungan. Ieu negeskeun kabutuhan prakték pertambangan anu tanggung jawab sareng inisiatif daur ulang pikeun ngirangan dampak ieu.
Dina kacindekan, anu 10000-watt kandaraan listrik ngagambarkeun lompatan anu luar biasa dina téknologi transportasi. Éta gaduh poténsi pikeun ngarobih cara urang ngarambat, ngirangan tapak suku karbon sareng gumantungna kana bahan bakar fosil. Nanging, aya halangan anu penting pikeun diatasi sateuacan visi ieu janten kanyataan. Ngatasi tantangan infrastruktur, ningkatkeun pangalaman ngecas, sareng mastikeun kamampuhan mangrupikeun léngkah-léngkah penting pikeun ngajantenkeun EV 10000-watt janten pilihan anu cocog pikeun sadayana. Nalika urang maju kana jaman transportasi énggal ieu, penting pisan yén urang damel pikeun nyiptakeun masa depan anu lestari sareng inklusif dimana kendaraan listrik maénkeun peran anu penting.
Harita
Aya can aya resensi.