gambaran
monopattino elettrico 2000w
monopattino elettrico Éropa
skuter listrik
| parameter | |
| pigura | kakuatan tinggi alloy aluminium 6061, cet permukaan |
| Garpu-garpu | Hiji ngabentuk garpu hareup jeung garpu pungkur |
| Mesin listrik | 13 "72V 15000W brushless toothed motor speed tinggi |
| controller | 72V 100 SAH*2 tube vector sinusoida brushless controller (tipe mini) |
| batre | Batré litium modul 84V 70 AH-85 AH (énergi Tian 21700) |
| meter | speed LCD, suhu, tampilan kakuatan sarta tampilan sesar |
| GPS | Lokasi sareng telekontrol alarem |
| Sistem ngerem | Sanggeus hiji disc, teu ngandung zat ngabahayakeun, sasuai jeung sarat lingkungan internasional |
| Pakem rem | Forging marake tina alloy aluminium kalawan kakuatan megatkeun fungsi |
| Tirus | Ban Zheng Xin ukuran 13 inci |
| lampu gede | LED lampu gede lenticular caang jeung lampu nyetir |
| speed maksimum | 125 km |
| Extension mileage | 155-160km |
| motor | 7500 watt per sapotong |
| gilinding | 13 inci |
| Beurat bersih sareng beurat kotor | 64kg / 75kg |
| ukuran produk | L * w * h: 1300 * 560 * 1030 (mm) |
| Ukuran bungkusan | L * w * h: 1330 * 320 * 780 (mm) |
Skuter motor listrik mangrupikeun jinis transportasi énggal anu ngagabungkeun genah skuter sareng ramah lingkungan tina kendaraan listrik. Éta parantos janten modus transportasi anu populer di seueur kota di sakumna dunya, kusabab operasi anu efisien, bébas émisi sareng gampang maneuver.
Skuter motor listrik biasana kendaraan ukuranana leutik, sering nganggo roda dua, sanaos aya ogé modél roda tilu atanapi opat. Hal ieu Powered by batré rechargeable, nu nyadiakeun énergi dipikabutuh pikeun propulsion. Batréna tiasa dieusi di bumi atanapi di stasiun ngecas umum, gumantung kana modél sareng lokasina.
Salah sahiji kaunggulan utama Scooter motor listrik nyaeta ramah lingkungan na. Kusabab éta henteu ngaluarkeun gas atanapi partikel anu ngabahayakeun, éta henteu nyumbang kana polusi hawa atanapi émisi gas rumah kaca. Hal ieu ngajadikeun eta alternatif hébat kana skuter atawa motor tradisional-Powered béngsin, nu dipikawanoh pikeun emit tingkat luhur polusi hawa.
Kauntungan sejen tina skuter motor listrik nyaéta efisiensi na. Motor anu dikuatkeun batré nyayogikeun akselerasi anu lancar sareng kuat, janten cocog pikeun nyetir kota sareng jarak anu langkung jauh. Skuter ogé gaduh tingkat bising anu rendah, janten moda transportasi anu sepi sareng nyaman.
Skuter motor listrik ogé tiasa maneuver sareng gampang dicekel. Mibanda puseur gravitasi low, nu ngajadikeun eta stabil sarta controllable. Hal ieu ngajadikeun hiji pilihan gede pikeun nyetir kota, dimana maneuverability sarta betah parkir mangrupakeun faktor konci.
Salah sahiji masalah utama sareng kendaraan listrik naon waé nyaéta kisaran sareng waktos ngecas. Tapi, kamajuan téknologi batré ngamungkinkeun pikeun skuter motor listrik gaduh rentang anu lumayan sareng waktos ngecas gancang. Gumantung kana modél sareng kapasitas batré, rentang tiasa beda-beda ti 50 dugi ka 150 kilométer, sareng waktos ngecas tiasa sagancangna 30 menit kanggo ngeusi pinuh.
Skuter motor listrik ogé janten langkung populer kusabab hargana. Sanaos mimitina langkung mahal tibatan skuter atanapi motor tradisional, biaya kapamilikan janten langkung kompetitif nalika téknologi batré ningkat sareng biaya produksi turun. Salaku tambahan, seueur pamaréntah nawiskeun subsidi atanapi insentif pajak pikeun ngadorong panggunaan kendaraan listrik, teras ngirangan biaya kapamilikan.
Dina kacindekan, anu skuter motor listrik mangrupakeun alternatif hébat kana scooters-Powered béngsin tradisional atawa motor. Ieu nawiskeun ramah lingkungan, efisiensi, maneuverability, sarta affordability, sahingga hiji modus transportasi populér di loba kota di sakuliah dunya. Kalayan kamajuan anu terus-terusan dina téknologi batré sareng subsidi pamaréntah, popularitasna sigana bakal terus ningkat di hareup.
Harita
Aya can aya resensi.