gambaran
motor 50cc
sapédah listrik
trotinette electrique Scooter
| parameter | |
| pigura | kakuatan tinggi alloy aluminium 6061, cet permukaan |
| Garpu-garpu | Hiji ngabentuk garpu hareup jeung garpu pungkur |
| Mesin listrik | 11 "72V 10000W brushless toothed motor speed tinggi |
| controller | 72V 70SAH * 2 tube vektor sinusoida brushless controller (tipe mini) |
| batre | 72V 40AH-45AH modul batré litium (Tian énergi 21700) |
| meter | speed LCD, suhu, tampilan kakuatan sarta tampilan sesar |
| GPS | Lokasi sareng telekontrol alarem |
| Sistem ngerem | Sanggeus hiji disc, teu ngandung zat ngabahayakeun, sasuai jeung sarat lingkungan internasional |
| Pakem rem | Forging marake tina alloy aluminium kalawan kakuatan megatkeun fungsi |
| Tirus | Ban ZhengXin ukuran 11 inci |
| lampu gede | LED lampu gede lenticular caang jeung lampu nyetir |
| speed maksimum | xnumxkm |
| Extension mileage | 115-120km |
| motor | 5000 watt per sapotong |
| gilinding | 11inch |
| Beurat bersih sareng beurat kotor | 54kg / 63kg |
| ukuran produk | L * w * h: 1300 * 560 * 1030 (mm) |
| Ukuran bungkusan | L * w * h: 1330 * 320 * 780 (mm) |
Electrifying Commuting: The Sawawa Scooters Electric Revolutionizing Transportasi
Kalayan perhatian anu terus-terusan pikeun kelestarian lingkungan sareng pangjurung pikeun ngirangan tapak suku karbon, beuki seueur jalma anu ngalih ka kendaraan listrik salaku alternatif anu langkung héjo pikeun kendaraan mesin durukan tradisional. Nalika pasar mobil listrik parantos ngembang pesat dina taun-taun ayeuna, pilihan transportasi anu sanés damel tandana: skuter listrik dewasa. Scooters batré-Powered ieu henteu ngan keur senang atawa genah deui; aranjeunna geus jadi mode transportasi serius keur loba déwasa sakuliah dunya.
Skuter listrik sawawa mangrupikeun solusi praktis, bébas émisi pikeun komuter kota, nawiskeun cara anu gancang sareng éfisién pikeun ngaliwat jarak anu pondok. Kalayan ukuranana kompak sareng gampang maneuver, aranjeunna tiasa napigasi lalu lintas langkung éfisién tibatan mobil, sareng parkir ogé langkung saderhana. Salaku tambahan, seueur skuter tiasa narilep sareng dibawa ka gedong atanapi toko, ngajantenkeun aranjeunna cocog pikeun perjalanan jero ruangan atanapi jero ruangan / luar.
Tapi anu leres-leres ngabédakeun skuter listrik dewasa tina modus transportasi tradisional nyaéta faktor genahna. Beda sareng angkutan umum, anjeun henteu kedah taat kana jadwal atanapi jalur transfer; anjeun ngan saukur ngaluncat sareng angkat. Kamampuhan pikeun ngarambat dina jadwal anjeun nyalira, tanpa gumantung ka batur, mangrupikeun draw utama pikeun seueur komuter.
Sumawona, biaya kapamilikan sering langkung handap tina mobil. Bari harga beuli awal bisa jadi leuwih luhur ti scooters tradisional, biaya operasi nyata handap. Henteu aya biaya gas, sakedik bagian anu gerak hartosna biaya pangropéa langkung handap, sareng batréna tiasa dieusi deui di bumi, sering nganggo tanaga surya atanapi sumber énergi anu tiasa diperbaharui. Umur panjang ogé faktor, sabab scooters ieu dirancang pikeun lepas leuwih panjang batan scooters tradisional atawa mobil.
Tapi, salah sahiji masalah utama pikeun skuter listrik dewasa nyaéta kaamanan. Kalayan laju sareng maneuverability, aranjeunna tiasa bahaya upami henteu dianggo leres. Pengendara kedah émut kana aturan lalu lintas sareng hak pejalan kaki, sareng helm sok disarankeun. Salaku tambahan, jalan-jalan tiasa khianat pikeun pengendara anu teu berpengalaman, janten nyandak kursus kaamanan atanapi milarian mentor anu tiasa ngajarkeun anjeun tali penting.
Kebangkitan skuter listrik dewasa ogé nyababkeun industri anyar stasiun ngecas sareng jasa perbaikan. Nalika langkung seueur jalma ngadopsi kandaraan ieu, paménta tempat pikeun ngecas skuter sareng jasa pikeun ngalereskeunana nalika rusak. Ieu henteu ngan ukur nyayogikeun kasempetan padamelan tapi ogé ngabantosan nyiptakeun infrastruktur anu langkung kuat pikeun transportasi listrik.
Kasimpulanana, scooters listrik sawawa anu revolutionizing transportasi urban, nawarkeun sustainable, merenah, jeung alternatif ongkos-éféktif pikeun modus transportasi tradisional. Nalika téknologi ningkat sareng infrastrukturna ngembang, sigana urang bakal ningali langkung seueur déwasa anu ngalih ka skuter listrik dina taun-taun anu bakal datang. Éta henteu ngan keur senang atawa perjalanan jarak pondok deui; aranjeunna geus jadi mode transportasi serius keur loba déwasa sakuliah dunya.
Harita
Aya can aya resensi.